C／C復合材料不同于一般的摩擦材料，其摩擦磨損機理既具有一般摩擦材料的共性，又具有自己的特性。目前仍未有完整的摩擦磨損理論。Kimura認為摩擦兇數高于O．4時，磨損機制主要為磨粒磨損；低于O．4，則主要為氧化磨損。Awasthi等人認為潤滑膜是摩擦面的表層經破壞、滾、壓等過程所形成；同時潤滑膜在摩擦作用下破壞而產生剝離，形成磨屑。這些磨屑一部分會再被壓成新的潤滑膜，如此循環反復，另一部分磨屑貝峪破壞形成較小的磨屑，掉入空氣中形成質量損失。兇此，造成磨屑的來源有二：①來自磨損開始時磨屑的大量產生；②來自潤滑層破壞所產生的磨屑。此外，由于C／C—cu復合材料中含有自潤滑性能的碳材料，從而在減磨材料方面的應用具有很大潛力。對C／C—cu復合材料的摩擦磨損性能進行深入研究，能夠為該種材料在摩擦領域的應用提供理論依據。