團隊在初次測驗該方法時，運用的是貴重的納米粒子和不一樣的包衣，但是作用不可抱負。

　　“這個方法讓我們運用更大的硅粒子，直徑1到3微米或許上百萬分之一米，愈加廉價而且簡單獲得。”擔(dān)任該項目的Yi Cui說，“實踐上，我們運用的粒子十分類似制作半導(dǎo)體芯片運用的銑削硅錠而發(fā)生的廢料，他們像鋸屑的形狀和大小。這么大的粒子之前從來沒有運用在電池的陽極上，且體現(xiàn)得如此好，所以這是十分令人興奮的成果，而且為我們供應(yīng)了一個愈加實踐的解決方案。”

　　給每個硅粒子穿上合體的石墨烯外套需求一個進程。首先給粒子鍍鎳，然后讓石墨烯層在金屬頂端成長，運用酸溶解鎳，在籠子里留下滿意的空間，能夠讓硅在其間脹大。

      近來，斯坦福大學(xué)科研團隊宣告完成了一項電池的打破技能，能夠大幅度進步鋰電池的功能，并使得它們更小更輕。研究人員經(jīng)過將硅粒子封閉在石墨烯“牢籠”內(nèi)，改進了電池功能。

　　為了進步容量，這些年電池開始運用硅陽極。但是硅粒子在充電時期會脹大許多，簡單開裂或破碎，而且與電池電解液反應(yīng)，構(gòu)成一層膜，導(dǎo)致功能下降。

　　在和美國能源部SLAC國家加速器實驗室的協(xié)作下，研究人員將每個硅粒子包裹在由石墨烯制成的“定制牢籠”中。石墨烯只需一個原子的厚度，是最薄最強方法的碳，而且導(dǎo)電性很好。在碳籠子里，硅粒子脹大和崩潰，乃至分裂開，但是它能夠?qū)⑺槠B接到一同，繼續(xù)起作用。石墨烯的屏障也阻遏了與電解液發(fā)生破壞性的化學(xué)反應(yīng)。