該款電池的中心是東旭光電在其獨(dú)有的單層石墨烯包覆技能基礎(chǔ)上，成功研制出了石墨烯基快充倍率電芯。

東旭光電科技股份有限公司（SZ.000413，下稱東旭光電）在石墨烯產(chǎn)業(yè)化使用領(lǐng)域又邁出重要一步。
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2019年9月10日，東旭光電在上海發(fā)布國(guó)內(nèi)首款石墨烯基叉車鋰離子電池。該公司稱，這是其石墨烯基鋰離子電池技能從小型化快充電池到大動(dòng)力電池使用的首次跨越。

東旭光電旗下子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷），已與深圳市虹天揚(yáng)科技發(fā)展有限公司等三家公司簽署協(xié)作協(xié)議，觸及預(yù)銷售總量不低于3000臺(tái)，預(yù)計(jì)銷售額過(guò)億元。

東旭光電成立于1992年，是我國(guó)本鄉(xiāng)最大、全球排名第四的液晶玻璃基板出產(chǎn)商。其石墨烯產(chǎn)品包含石墨烯基鋰離子電池、石墨烯節(jié)能照明、石墨烯熱管理及石墨烯防腐涂料等。

石墨烯具有高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高強(qiáng)度和共同的二維結(jié)構(gòu)，因此，它在工業(yè)界素有“黑金”、“新材料之王”之稱。

東旭光電稱，近年來(lái)，鋰離子電池取代鉛酸電池是大勢(shì)所趨，加之叉車技能智能化迭代升級(jí)，石墨烯基鋰離子電池憑借著充放電快、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性高等優(yōu)異性，能較好地匹配主流電動(dòng)叉車的需求。

東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長(zhǎng)馮蔚東預(yù)計(jì)，本年叉車鋰電池商場(chǎng)規(guī)模將達(dá)20.7億元，到2021年，這一商場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近百億元。

此前，東旭光電已完成了單層石墨烯技能的落地使用。該公司于2016年、2017年先后推出了石墨烯基鋰離子電池“烯王一代”和“烯王二代”，基本完成了開(kāi)始的商業(yè)化出產(chǎn)。

東旭光電此次推出的石墨烯基叉車鋰離子電池，其中心是在公司獨(dú)有的單層石墨烯包覆技能基礎(chǔ)上，成功開(kāi)發(fā)了石墨烯基快充倍率電芯。

上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院教授郭守武向界面新聞?dòng)浾弑硎?，將石墨烯基鋰離子使用于動(dòng)力電池上，是電池職業(yè)自身的打破。由此將該石墨烯基鋰離子類推至其它電池領(lǐng)域使用，商場(chǎng)空間非常廣闊。

本年8月，東旭光電已與英國(guó)曼徹斯特大學(xué)等共同投資成立了英國(guó)RIPTRON LIMITED公司。該合資公司首要擔(dān)任公司懸浮石墨烯傳感芯片產(chǎn)品的研制和商業(yè)化使用推廣。

東旭光電董事長(zhǎng)王立鵬向界面新聞?dòng)浾弑硎?，下一步，公司將針?duì)國(guó)內(nèi)石墨烯商場(chǎng)組建境內(nèi)合資公司。該合資公司預(yù)計(jì)將于本年年底前成立。

本年上半年，東旭光電凈利潤(rùn)為8.44億元，同比下降1.65%，但其石墨烯產(chǎn)品化使用收入達(dá)6252.25萬(wàn)元，同比大幅提升181.81%。