從現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展階段來(lái)看石墨烯電池尚未呈現(xiàn)，石墨具有層狀結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)給鋰離子的嵌入設(shè)置了一個(gè)閘口，是鋰電池具有充放電平臺(tái)和高庫(kù)侖效率的決定因素也是其成為鋰電池關(guān)鍵資料的重要因素之一。

石墨烯電池和鋰電池哪個(gè)更好？

①石墨烯電池是一種由碳原子以sp2雜化方式構(gòu)成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只要一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維資料。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速很多穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池，其被認(rèn)為是未來(lái)最具潛力的資料之一。

②鋰電池比較石墨稀電池明顯是愈加進(jìn)步的，在動(dòng)力特性、電容量、充電速度等方面均有著很搭的領(lǐng)先。石墨稀電池能夠在更小的體積方面，實(shí)現(xiàn)更大的容量，更快的充電速度。

③單從運(yùn)用視點(diǎn)而言，石墨烯電池完全能擔(dān)任鋰電池在電動(dòng)車中所起的效果，它有著更大的存儲(chǔ)容量以及更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰電池更為經(jīng)用。因而石墨烯電池作為電動(dòng)車電池是毫無(wú)問(wèn)題的。

④現(xiàn)在石墨稀還沒(méi)達(dá)到實(shí)用化階段，離大批量出產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。鋰電池在安全性、續(xù)航才能、環(huán)境污染以及充電速度方面存在的巨大短板現(xiàn)已開(kāi)端嚴(yán)重約束了各大高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因而許多企業(yè)研發(fā)部門(mén)都將目光放到了更先進(jìn)的石墨烯電池上面，并相信這一新型電池未來(lái)將徹底取代現(xiàn)已面世超越26年的鋰電池。