首先我們來看看石墨烯電池是什么？石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中，時(shí)間(小時(shí)、天數(shù))和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。

    石墨烯儲(chǔ)能和放電過程中不發(fā)生電池反應(yīng)，只是將電子儲(chǔ)存和釋放，是物理變化。由此，應(yīng)當(dāng)稱其為電容，而不是電池。

    由于其獨(dú)有的特性，石墨烯被稱為“神奇材料”，科學(xué)家甚至預(yù)言其將“徹底改變21世紀(jì)”。曼徹斯特大學(xué)副校長(zhǎng)Colin Bailey教授稱：“石墨烯有可能徹底改變數(shù)量龐大的各種應(yīng)用，從智能手機(jī)和超高速寬帶到藥物輸送和計(jì)算機(jī)芯片。”由此可以看出石墨烯電池非常好，若能運(yùn)用，其帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是顯著的。

    下面我們?cè)賮砹私?span style="font-weight: bold;">石墨烯電池的現(xiàn)實(shí)作用：

    據(jù)了解，石墨烯應(yīng)用在電池上，主要有兩個(gè)方向：一是做導(dǎo)電劑，二是做電極嵌鋰材料。“無論是石墨烯在電池中作為主材料還是添加劑，都可以改善電池導(dǎo)電性能。假如動(dòng)力電池將石墨烯作為負(fù)極主材料，電動(dòng)車造價(jià)將非常高，假如用作添加劑，企業(yè)勉強(qiáng)能接受其成本。”云杉智慧總裁徐征鵬認(rèn)為，當(dāng)下，市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)真正意義上的石墨烯電池。

   “石墨烯電池或?qū)⒏母铮撼潆?0分鐘跑1000公里”報(bào)道：西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲(chǔ)電量是市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動(dòng)車最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘。雖然此電池具有各種優(yōu)良的性能，但其成本并不高。Graphenano公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此電池的成本將比鋰電池低77%，完全在消費(fèi)者承受范圍之內(nèi)。此外，在汽車燃料電池等領(lǐng)域，石墨烯還有望帶來革命性進(jìn)步。