首先我們來看看石墨烯電池是什么？石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中，時間(小時、天數(shù))和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。

    石墨烯儲能和放電過程中不發(fā)生電池反應(yīng)，只是將電子儲存和釋放，是物理變化。由此，應(yīng)當(dāng)稱其為電容，而不是電池。

    由于其獨有的特性，石墨烯被稱為“神奇材料”，科學(xué)家甚至預(yù)言其將“徹底改變21世紀(jì)”。曼徹斯特大學(xué)副校長Colin Bailey教授稱：“石墨烯有可能徹底改變數(shù)量龐大的各種應(yīng)用，從智能手機和超高速寬帶到藥物輸送和計算機芯片。”由此可以看出石墨烯電池非常好，若能運用，其帶來的經(jīng)濟效應(yīng)是顯著的。

    下面我們再來了解石墨烯電池的現(xiàn)實作用：

    據(jù)了解，石墨烯應(yīng)用在電池上，主要有兩個方向：一是做導(dǎo)電劑，二是做電極嵌鋰材料。“無論是石墨烯在電池中作為主材料還是添加劑，都可以改善電池導(dǎo)電性能。假如動力電池將石墨烯作為負極主材料，電動車造價將非常高，假如用作添加劑，企業(yè)勉強能接受其成本。”云杉智慧總裁徐征鵬認為，當(dāng)下，市場上尚未出現(xiàn)真正意義上的石墨烯電池。

   “石墨烯電池或?qū)⒏母铮撼潆?0分鐘跑1000公里”報道：西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是市場最好產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。雖然此電池具有各種優(yōu)良的性能，但其成本并不高。Graphenano公司相關(guān)負責(zé)人稱，此電池的成本將比鋰電池低77%，完全在消費者承受范圍之內(nèi)。此外，在汽車燃料電池等領(lǐng)域，石墨烯還有望帶來革命性進步。