石墨軸承鑲嵌體的制造是以金屬材料為基礎(chǔ)，將石墨作為固體潤(rùn)滑材料鑲嵌在軸承摩擦面的金屬基體上，作為工作狀態(tài)下軸承的潤(rùn)滑材料。其抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和熱膨脹系數(shù)一般取決于基底金屬材料，能在重載下工作。

  石墨軸承設(shè)計(jì)類型有圓柱形、圓柱形代替法蘭、圓形和特殊結(jié)構(gòu)。但考慮到石墨軸承的強(qiáng)度，碳軸承的厚度必須大于金屬軸承，厚度應(yīng)為內(nèi)徑的1/5-1/7，最小為3mm以上，軸承長(zhǎng)度應(yīng)為內(nèi)徑的2倍以上。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會(huì)升高，運(yùn)轉(zhuǎn)間隙可根據(jù)軸和軸承的熱膨脹來確定，一般為軸徑的0.3%左右。  

  石墨軸承設(shè)計(jì)類型有圓柱形、圓柱形代替法蘭、圓形和特殊結(jié)構(gòu)。但考慮到石墨軸承的強(qiáng)度，碳軸承的厚度必須大于金屬軸承，厚度應(yīng)為內(nèi)徑的1/5-1/7，最小為3mm以上，軸承長(zhǎng)度應(yīng)為內(nèi)徑的2倍以上。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會(huì)升高，運(yùn)轉(zhuǎn)間隙可根據(jù)軸和軸承的熱膨脹來確定，一般為軸徑的0.3%左右。

  石墨軸承石墨材料是主要的基體材料，其徑向抗壓強(qiáng)度相對(duì)較低，所以通常在中低載荷條件下使用。為了提高石墨軸承的機(jī)械強(qiáng)度，特別是提高其沖擊韌性，常用一些耐磨性好的易熔金屬進(jìn)行浸漬處理，但在大載荷條件下仍達(dá)不到所需的機(jī)械強(qiáng)度，于是人們開始用粉末冶金的方法制造青銅石墨油潤(rùn)滑軸承。隨著對(duì)軸承載荷要求的進(jìn)一步提高，青銅石墨含油軸承已經(jīng)很難滿足要求，于是人們開發(fā)了inlay 石墨軸承。