通過(guò)分析可以看出，這種膜主要由兩部分組成，一部分是金屬氧化膜和與金屬結(jié)合的金屬氫氧化物，稱(chēng)為氧化膜。二是碳膜，由極細(xì)的碳、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從碳?jí)K上剝落的石墨顆粒、碳?jí)K材料中含有的雜質(zhì)、空氣中的浮塵、吸附的水分和氧氣組成。

  可見(jiàn)，保護(hù)膜的形成可以起到潤(rùn)滑作用，但也離不開(kāi)水分和氧氣的環(huán)境。滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是普通機(jī)械零件之間的滑動(dòng)接觸。除了摩擦、磨損和發(fā)熱，還有些機(jī)械強(qiáng)度。雖然可以對(duì)石墨軸承材料進(jìn)行浸滲以增強(qiáng)其機(jī)械強(qiáng)度和抗沖擊性，但在大載荷條件下仍達(dá)不到所需的機(jī)械強(qiáng)度，于是人們開(kāi)始用粉末冶金的方法制造青銅石墨含油軸承。

干運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，普通碳石墨軸承的動(dòng)摩擦系數(shù)在0.08-0.3之間，濕運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于邊界潤(rùn)滑，動(dòng)摩擦系數(shù)一般在0.01-0.1范圍內(nèi)。碳刷與換向器摩擦過(guò)程中，換向器表面會(huì)產(chǎn)生一層褐色、深紫色、淺藍(lán)色的薄膜，在潤(rùn)滑過(guò)程中能起到保護(hù)作用。