石墨軸承密封安裝裝置至今已近四年。以前軸承都是開著的。為了保證軸承的光滑和防塵，密封安裝裝置在軸承兩端的軸上。隨著工業(yè)的開展，特別是食品工業(yè)、古代辦公機械和家用電器的普及，要求設(shè)備設(shè)計緊湊，加重分量，避免漏水、漏氣。因而呈現(xiàn)了帶密封安裝的軸承。首先，它廣泛應(yīng)用于深溝軸承，數(shù)量大，范圍廣。近年來，各種滾動軸承都有不同密封圈的軸承。軸承密封是軸承技術(shù)開展的重要方向之一。目前，中國軸承產(chǎn)量的四分之一曾經(jīng)裝上了密封圈。

  跟隨國際發(fā)展趨勢，我國也開發(fā)了幾種帶密封圈的軸承，如深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承、短圓柱滾子軸承等。其中深溝球軸承產(chǎn)量大，使用范圍廣。依據(jù) 科技局近期對我國石墨密封圈質(zhì)量的檢驗后果，我國密封軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計存在成績，密封效果不好，漏脂景象嚴(yán)重，用戶反映激烈。經(jīng)剖析，次要緣由是我國現(xiàn)行密封圈設(shè)計構(gòu)造不合理，內(nèi)圈無密封槽，制造精度不高。因而，我國軸承密封技術(shù)將來的發(fā)展趨勢是:以深溝球軸承為代表，展開密封技術(shù)實驗，尋覓密封環(huán)構(gòu)造和密封壽命，展開密封材料研討，尋覓耐磨、耐老化、耐高溫、耐腐蝕的資料，為延伸接觸密封壽命和研制在低溫或無害大氣條件下任務(wù)的密封環(huán)奠定技術(shù)根底。    

  將來十年，每年將有2-3種軸承構(gòu)造，2000-3000萬套軸承開展為密封構(gòu)造軸承。不同的構(gòu)造軸承，不同的工況要求不同的密封圈構(gòu)造和資料，因而其研發(fā)工作量十分大。國內(nèi)外發(fā)展趨勢日本幾大軸承公司(精工、西洋、不二周助等。)代表了軸承密封技術(shù)的開展方向。他們在開發(fā)密封軸承安裝技術(shù)方面有很長的歷史，并且有很深的研討深度。目前，密封技術(shù)曾經(jīng)比擬成熟。從單密封唇開展到多密封唇，從接觸密封開展到非接觸密封。從產(chǎn)品類型來說，有滾珠軸承和滾柱軸承。

  新開發(fā)的滾動軸承的兩個端面都裝有相應(yīng)的密封安裝。它的作用，一方面是堅持軸承外部的油脂(油)在運用中不流失，保證軸承處于光滑形態(tài)；另一方面是為了避免軸承外的灰塵或無害氣體進(jìn)入軸承腔，避免軸承損壞。有常用的橡膠或工程塑料密封圈，也有鋼板沖壓密封圈(或防塵罩)。其密封圈的密封構(gòu)造多種多樣，其密封效果也各不相同。假如密封圈與轉(zhuǎn)軸之間有間隙，稱為非接觸密封。間隙越小，密封效果越好，但軸的允許轉(zhuǎn)速越小。恰恰相反，恰恰相反。假如密封圈與轉(zhuǎn)軸之間沒有間隙，則稱為接觸密封。密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但軸的允許轉(zhuǎn)速越小，則相反。密封技術(shù)的次要研討內(nèi)容是研討和開發(fā)適用于不同工況的相應(yīng)密封安裝，以及密封圈資料與相應(yīng)潤滑脂的相容性。

  主要研討內(nèi)容和目的依據(jù)我國密封軸承質(zhì)量差的現(xiàn)狀，今后的次要研討內(nèi)容如下:一是研討和實驗，挑選出深溝球軸承的密封環(huán)構(gòu)造，開發(fā)相應(yīng)的軸承內(nèi)圈密封槽構(gòu)造，以更新現(xiàn)有深溝球軸承的密封構(gòu)造。力爭在2005年使該類軸承的密封功能趕上同類產(chǎn)品90年代末的國際先進(jìn)程度；其次，結(jié)合我國汽車工業(yè)的開展，開發(fā)合適在120-180℃臨時任務(wù)的低溫密封軸承。第三，開發(fā)了以鐵道車輛軸承為代表的圓錐圓柱滾子軸承系列的新型密封構(gòu)造。