石墨軸承是各類機(jī)械裝備的重要根底零部件，它的精度、功能、壽數(shù)和可靠性對主機(jī)的精度、功能、壽數(shù)和可靠性起著決定性的作用。在機(jī)械產(chǎn)品中，石墨軸承歸于高精度產(chǎn)品，不只需要數(shù)學(xué)、物理等許多學(xué)科理論的歸納支撐，而且需要材料科學(xué)、熱處理技能、精細(xì)加工和丈量技能、數(shù)控技能和有效的數(shù)值辦法及功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)技能等許多學(xué)科為之服務(wù)，因而石墨軸承又是一個(gè)代表國家科技實(shí)力的產(chǎn)品。當(dāng)今國際軸承強(qiáng)國以歐、美、日為首，經(jīng)過一百多年的開展，在全球軸承商場的高端產(chǎn)品中占有著絕對的優(yōu)勢。
　　我國現(xiàn)代石墨軸承工業(yè)的開展首要在新我國建立今后，經(jīng)過近六十年的建造和開展、特別是改革開放30年來繼續(xù)、快速、穩(wěn)健的開展，我國軸承工業(yè)已構(gòu)成類別齊全、具有適當(dāng)規(guī)劃和必定水平的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。2008年全職業(yè)1440家規(guī)劃以上軸承及零部件出產(chǎn)企業(yè)完結(jié)主營事務(wù)收入880億元，比2007年增長15.79%；軸承產(chǎn)量完結(jié)100億套，比2007年增長11.11%；利潤總額完結(jié)45億元，比2007年增長7.14%；軸承產(chǎn)品出口創(chuàng)匯29.7億美元，比2007年增長38.07%；出口軸承33.9億套，比2007年增長2.75%；進(jìn)口用匯26.93億美元，比2007年增長24.99%；進(jìn)口軸承15.79億套，比2007年下降0.73%，進(jìn)出口貿(mào)易順差2.76億美元，提前兩年超額完結(jié)全國軸承職業(yè)“十一五”規(guī)劃確認(rèn)的目標(biāo)。現(xiàn)在，我國的軸承工業(yè)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃上已居國際軸承總量的第三位，但在產(chǎn)品精度、技能水平等方面與國際先進(jìn)水平還有適當(dāng)?shù)牟罹唷?br>首要表現(xiàn)在：
1、我國軸承職業(yè)出產(chǎn)集中度低。
　　在全國際軸承約400億美元的銷售額中，國際8大跨國公司占75%-80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，銷售額僅占全職業(yè)的28.3%。
2、我國軸承職業(yè)研制和創(chuàng)新才能低。
　　由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新系統(tǒng)的建造和運(yùn)轉(zhuǎn)、研制和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向職業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對職業(yè)共性技能研究的投入，然后削弱了面向職業(yè)進(jìn)行研制的功能。因而，全職業(yè)“兩弱兩少”突出，即根底理論研究弱，參加國際標(biāo)準(zhǔn)擬定力度弱，少原創(chuàng)技能，少專利產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)，咱們的設(shè)計(jì)和制作技能基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)才能低，表現(xiàn)在：盡管對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和修理軸承，基本上靠進(jìn)口。
　　咱們以為能夠從4個(gè)方面點(diǎn)評一家軸承類上市公司的出資價(jià)值：軸承價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)明才能，細(xì)分子職業(yè)的戰(zhàn)略選擇及位置，并購整合才能，內(nèi)部精細(xì)化管理水平。.這4個(gè)要素構(gòu)筑了企業(yè)抵御商場危險(xiǎn)和進(jìn)行底部擴(kuò)張的才能。
　　根據(jù)對全球軸承職業(yè)4家真正意義上的百年老店SKF(瑞典)、TIMKEN(美國)、NSK(日本)、NTN(日本)接連幾十年的經(jīng)營收入增速剖析，軸承職業(yè)的周期大約2-4年。考慮到此次全球金融危機(jī)的深度和廣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越亞洲金融危機(jī)，咱們預(yù)計(jì)2009年全球軸承職業(yè)的下滑幅度約8—10%，調(diào)整時(shí)間在2年左右。
　　國際軸承巨頭的中心競爭優(yōu)勢在于：在最大的子職業(yè)轎車軸承占有較大的比例并構(gòu)成結(jié)實(shí)的位置、具有類別廣泛的高附加值工業(yè)軸承產(chǎn)品系列、延伸軸承制作到遍及全球的相關(guān)服務(wù)范疇，較為理想的是這三項(xiàng)事務(wù)各占三分之一。
　　由于全球金融危機(jī)導(dǎo)致各國經(jīng)濟(jì)增速普遍下滑，09年我國軸承職業(yè)繼續(xù)增長模式也面臨轉(zhuǎn)折，首要下游職業(yè)對軸承的需求趨降，固定資產(chǎn)出資驅(qū)動(dòng)要素尚存，出口推動(dòng)要素將顯著弱化，歸納這些要素，咱們對國內(nèi)軸承職業(yè)2009年增速猜測為：達(dá)觀2-5%、中性-5—2%、失望-15%—-5%。

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