1、碳纖維復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用

   碳纖維復(fù)合材料是新一代高鐵列車車體選材的重點(diǎn)，不僅可以減輕軌道列車車體重量，還可以提高高速運(yùn)行性能，降低能耗，減少環(huán)境污染，增強(qiáng)安全性。碳纖維復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用逐漸成為一種趨勢。金屬制造的鐵路列車強(qiáng)度高，但重量大，能耗高。以C20FICAS不銹鋼地鐵列車為例，其每公里能耗約為3.6×107 J(即10 kWh)，運(yùn)行15萬公里消耗約54萬GJ的能量。碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于列車車體，可使整車重量減輕30%，節(jié)能約27000×30% = 8100 GJ73。

   碳纖維復(fù)合材料是先進(jìn)復(fù)合材料中的重要增強(qiáng)材料，廣泛應(yīng)用于國防工業(yè)領(lǐng)域。是軍用飛機(jī)、無人機(jī)、軍用箱、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、艦船等先進(jìn)裝備不可或缺的戰(zhàn)略物資。也廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、運(yùn)動(dòng)休閑、交通運(yùn)輸、汽車工業(yè)、能源、化工、建筑等民用領(lǐng)域。

2、碳纖維在運(yùn)動(dòng)休閑中的應(yīng)用

   碳纖維廣泛應(yīng)用于下游的運(yùn)動(dòng)休閑領(lǐng)域，球拍和球拍框廣泛應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。據(jù)估計(jì)，蝙蝠的年產(chǎn)量為3400萬對(duì)。世界上40%的蝙蝠是由碳纖維制成的。網(wǎng)球拍框的市場容量約為每年700萬雙。像球桿、魚竿、網(wǎng)球拍、羽毛球拍、冰球桿、自行車、帆板桅桿、帆船船體等運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品都是碳纖維的重要應(yīng)用。碳纖維還用于賽艇、劃船、飛板等休閑運(yùn)動(dòng)。

   江蘇卜式碳纖維科技有限公司作為碳纖維產(chǎn)品的專業(yè)定制企業(yè)，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的R&D技術(shù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。今天，邊肖邀請(qǐng)江蘇卜式的啟功為您講述碳纖維的應(yīng)用。

3. 碳纖維復(fù)合材料在航天器中的應(yīng)用

   碳纖維是現(xiàn)代航空航天技術(shù)中不可或缺的材料，廣泛應(yīng)用于火箭、空間站、衛(wèi)星、導(dǎo)彈武器等領(lǐng)域。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于戰(zhàn)略導(dǎo)彈的彈體和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，可以大大減輕重量，提高導(dǎo)彈的射程和突擊能力。比如美國上世紀(jì)80年代研制的洲際導(dǎo)彈第三級(jí)殼體，全部采用碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料。碳纖維在航天器上的應(yīng)用可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，從而顯著提高燃料效率。碳纖維和塑料復(fù)合材料制成的飛機(jī)，以及衛(wèi)星、火箭等航天器，由于質(zhì)量小，噪音小，功耗低，可以節(jié)省大量燃料。據(jù)悉，飛船質(zhì)量每減少1kg，可使運(yùn)載火箭重量減少500kg。

4。碳纖維在醫(yī)療器械領(lǐng)域的應(yīng)用

    碳纖維復(fù)合材料是制作醫(yī)用床板的絕佳材料。碳纖維復(fù)合材料制成的醫(yī)用床板輻射透過率達(dá)97%以上，成像更清晰。與傳統(tǒng)醫(yī)用床板相比，碳纖維醫(yī)用床板重量減輕約45%。而且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，耐腐蝕性強(qiáng)。即使接觸到酒精、藥物、血液等常見的醫(yī)用物品。時(shí)間久了不會(huì)腐蝕，清理方便。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

    碳纖維也成為了汽車廠商青睞的材料，在汽車內(nèi)外裝飾中得到了廣泛的應(yīng)用。碳纖維作為汽車材料，最大的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高。它的重量只有鋼的20%到30%，但硬度卻是鋼的10倍以上。因此，在汽車制造中使用碳纖維材料可以在汽車輕量化方面取得突破，并帶來節(jié)能的社會(huì)效益。

    以卜式為客戶定制的碳纖維汽車行李箱蓋為例。用重物撞擊普通汽車后備箱蓋，表面會(huì)凹陷，油漆脫落。而碳纖維車后備箱蓋比較硬，所以用力撞擊表面也不會(huì)損壞，重物也能很快彈回。目前市面上有很多碳纖維復(fù)合材料的車，可以讓普通鋼車減重60%。與普通汽車相比，它們重量輕，速度快，油耗低。同等油耗下，碳纖維車每小時(shí)至少多開50km。